9R
GⅠ
第69回オールスター競輪
S級戦準A
発走:19:17
電投締切:19:14
民間締切:19:12
2026年 8月14日 2,025m (5周)
誘導/大崎 飛雄馬
本紙の見解
新山の底力は語り継がれるクラスでここも中心。山崎の一撃不気味
前田
出走表
| 印 | 車番 | 選手名 年齢 / 府県 / 期別 |
級 脚 |
直近4ヶ月の成績 | 今開催の成績 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 競走 得点 |
決まり手 | B | S | 失 格 |
重 注 |
走 注 |
||||||||
| 逃 | 捲 | 差 | マ | |||||||||||
1 |
山崎 賢人
33歳 / 長崎 / 111期
|
S1 逃 |
114.75 | 9 | 8 | 0 | 0 | 12 | 1 | 1 | 0 | 4 | 一予2,二予1 | |
2 |
山口 拳矢
30歳 / 岐阜 / 117期
|
S1 両 |
112.16 | 1 | 5 | 4 | 0 | 1 | 8 | 1 | 3 | 4 | OR4,二予2 | |
3 |
新山 響平
32歳 / 青森 / 107期
|
S1 逃 |
114.46 | 4 | 7 | 0 | 1 | 14 | 3 | 0 | 1 | 13 | DR落,二予1 | |
4 |
浅井 康太
42歳 / 三重 / 90期
|
S1 両 |
112.40 | 0 | 3 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 3 | 7 | 一予4,二予1 | |
5 |
阿部 拓真
35歳 / 宮城 / 107期
|
SS 両 |
115.53 | 0 | 1 | 8 | 3 | 0 | 6 | 0 | 0 | 6 | OR7,二予1 | |
6 |
佐々木 豪
30歳 / 愛媛 / 109期
|
S1 逃 |
109.34 | 3 | 4 | 1 | 0 | 8 | 1 | 0 | 0 | 1 | 一予1,二予1 | |
7 |
佐々木 悠葵
31歳 / 群馬 / 115期
|
S1 両 |
114.88 | 2 | 2 | 4 | 0 | 3 | 4 | 0 | 2 | 4 | 一予1,二予2 | |
8 |
鈴木 玄人
30歳 / 東京 / 117期
|
S1 両 |
112.16 | 0 | 1 | 2 | 1 | 2 | 9 | 1 | 3 | 7 | 一予1,二予2 | |
9 |
菅田 壱道
40歳 / 宮城 / 91期
|
S1 両 |
113.38 | 0 | 0 | 6 | 2 | 0 | 6 | 1 | 1 | 5 | 一予4,二予2 | |
並び予想
2
4
1
6
3
5
9
7
8
選手コメント
1
山崎 賢人
どんな展開でも長い距離を踏もうと思っていた。落車があって後輪が壊れていたけどレースは終わっていなかったから踏んでいった。めちゃくちゃいいとはいえないが戦える状態。自力。
2
山口 拳矢
作戦通りには走れたし、しっかり自分で動いてワンツーを決められた。準々決勝Aに進めるのも気持ちの面で大きい。自転車の部品を試していて、サマーナイトFの時よりは良くなっている。自力。
3
新山 響平
後ろ2人が強力だったのが大きかった。仕事してもらったおかげでラインで決められました。ペースだったけど上がりタイムはそれほど出ていないと思うし(状態は)パッとしない。(ドリーム落車の)ケガは擦過傷だけなので戦えるはずだけど体のバランスがおかしいのでセッティングをいじってみる。自力。
4
浅井 康太
練習通りのものを出せていると思います。強かった拳矢君へ再度。
5
阿部 拓真
中野君は流すことなくむしろ足すように踏んでいって最後までもつのかなと思ったが強かった。自分は何もしないでただ差しただけ。1日の休みは自転車とかを見直すことができてプラスになった。響平の番手。
6
佐々木 豪
前がもがき合っているところを太我君が行ってくれて。最後は内をあけすぎてしまって、小倉さんに助けていただいた感じになってしまいました。連日、太我君のおかげですね。賢人さんに。
7
佐々木 悠葵
北日本の後ろ攻めは想像できなかった。踏み出しはきつかったが(中団を取れたのは)経験がいきた。分宿の宿舎への移動が大変だけどなんとか対応していきたい。玄人君に任せてもらえたので前で頑張る。
8
鈴木 玄人
森田君のスピードがすごかった。初戦は感触がよかったけどこのレースでは森田君が強すぎて状態はわからない。ちゃんとケアしたい。佐々木さんへ。
9
菅田 壱道
前中団を取ってアベマサ(阿部将大)に見えないように切れるかがポイントだった。最後は坂井君を抜けていれば絶好調って言えたんだけどね。拓真の後ろ。
狙い目
- 3
- 5
- 1
- 2
- 7