9R
FⅡ
オッズパーク杯
A級戦決勝
発走:23:20
電投締切:23:17
民間締切:23:15
2026年 1月13日 1,682m (5周)
誘導/本多 哲也
本紙の見解
接戦だが、準決で息を吹き返した畝木が伊藤の番手を得てV最短の評価。ラインの厚み生かせる関根も好勝負。混戦なら南関3番手から二藤の突き抜けまで
矢ヶ崎
出走表
| 印 | 車番 | 選手名 年齢 / 府県 / 期別 |
級 脚 |
直近4ヶ月の成績 | 今開催の成績 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 競走 得点 |
決まり手 | B | S | 失 格 |
重 注 |
走 注 |
||||||||
| 逃 | 捲 | 差 | マ | |||||||||||
1 |
二藤 元太
41歳 / 静岡 / 95期
|
A1 追 |
104.20 | 0 | 0 | 4 | 4 | 0 | 5 | 0 | 1 | 7 | 初特2,準決1 | |
2 |
畝木 努
31歳 / 岡山 / 107期
|
A1 逃 |
96.64 | 2 | 1 | 1 | 1 | 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | 初特4,準決1 | |
3 |
関根 健太郎
35歳 / 神奈川 / 100期
|
A1 両 |
93.19 | 2 | 7 | 4 | 2 | 9 | 5 | 0 | 2 | 6 | 初特7,準決2 | |
4 |
岡部 芳幸
55歳 / 福島 / 66期
|
A1 追 |
90.10 | 0 | 1 | 4 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 6 | 予選2,準決2 | |
5 |
川崎 健次
46歳 / 神奈川 / 88期
|
A1 追 |
88.96 | 0 | 0 | 7 | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 12 | 予選3,準決2 | |
6 |
堀 航輝
30歳 / 青森 / 121期
|
A1 逃 |
85.00 | 7 | 3 | 0 | 0 | 12 | 9 | 0 | 0 | 2 | 予選1,準決1 | |
7 |
伊藤 涼介
24歳 / 広島 / 127期
|
A2 逃 |
84.13 | 14 | 6 | 1 | 0 | 14 | 3 | 0 | 0 | 3 | 予選1,準決3 | |
並び予想
3
5
1
7
2
6
4
選手コメント
1
二藤 元太
関根君がうまく組み立ててくれた。伊藤君の番手が競りじゃなかったら厳しかったかもしれないけど。僕はゴチャゴチャしたところも付いていけたし脚は大丈夫。降級一発目で決勝に乗れてホッとしました。追い込みだから点数を取るのは大変だけど、1つずつ丁寧に走っていきたい。神奈川の後ろで。
2
畝木 努
展開がもう少し回ると思ったんだけど、ナメられましたね(苦笑)。押し切れたのは自分でもビックリ。練習では全然ダメだったので、練習仲間の方が驚いているかもしれません(笑い)。S級からA級へは何度か落ちているけど、降級初戦で決勝に乗れたのは初めて。もちろん伊藤君へ。強いのは見れば分かるし、まずはしっかり付いていけるように。
3
関根 健太郎
伊藤君の番手が競りになってやりやすかったのはあるけど、何とかしのげてよかった。打鐘のところで内に行った判断もよかったし、その後ピッタリ伊藤君にも飛び付けたので。レースは見えています。初日は(7着して)なかなか寝られなかったんですよ(苦笑)。決勝は勝てるように走ろうと思います。自力自在。
4
岡部 芳幸
2走とも堀が強い。アイツは脚はあるんだから、もっと周りの動きとかいろいろ利用できればもっと勝てるようになりますよ。オレは仕事できたのはよかったけど、準決は抜きたかったね。決勝も信頼して。
5
川崎 健次
野中は全開で行って出られなかったんだし、畝木君が強かった。(野中を)番手に迎え入れてからは内から近藤さんがもう一度来たのが誤算。そのあたりの甘さは自分の反省点です。最後は内の重たいところを踏んで2着までいけたし、悪くはないと思う。(関根)健太郎にしっかり付いていきたい。
6
堀 航輝
2走とも出し切るレースができています。来る前にセッティングをいろいろ変えて力が入るようになっているのも大きいと思う。冬季移動先の伊豆で新山(響平)さんや大川(剛)君と練習している成果も少しずつ出ている気がします。決勝も自力。相手は強いけど、自分はチャレンジャーなので思い切って行くだけです。
7
伊藤 涼介
後ろの競りは気にせず自分のタイミングで仕掛けたつもり。出切るまでに脚を使って踏み直しが甘くなってしまった。それでも2着に残れないようではまだまだ脚力不足ということです。何とか(決勝に)乗れたので出し切る走りをしたい。自力で。
狙い目
- 2
- 1
- 3
- 4
- 7
- 1
- 3
- 4
- 7